Hong Kong menandatangani kesepakatan pos pemeriksaan gabungan untuk proyek kereta api berkecepatan tinggi
Chief Executive Hong Kong Carrie Lam Cheng Yuet-ngor menandatangani sebuah kesepakatan kontroversial pada hari Sabtu yang akan memungkinkan pejabat China daratan menegakkan hukum nasional di jantung kota, namun pertanyaan tetap ada mengenai legalitas pengaturan tersebut.
Berdasarkan kesepakatan yang dibuat antara gubernur provinsi Lam dan Guangdong Ma Xingrui, ujung barat Kowloon dari HK $ 84,4 miliar (US $ 10,8 miliar) Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong mengungkapkan hubungan kereta api akan menjadi fasilitas bagi Hong Kong dan pemerintah China daratan untuk melaksanakan prosedur imigrasi dan kepabeanan.
Area yang ditunjuk, yang mencakup dua lantai kantor, ruang tunggu untuk penumpang yang berangkat, platform stasiun dan jalur penghubung dan eskalator, serta kompartemen kereta itu sendiri, akan tunduk pada yurisdiksi dan hukum China daratan.
Lam mengatakan bahwa kesepakatan Sabtu adalah yang pertama dalam proses tiga langkah, dengan pengesahan dari badan legislatif tertinggi Beijing, Komite Tetap Kongres Rakyat Nasional (NPCSC), menjadi yang berikutnya.
Dia mengatakan bahwa dia mengharapkan sebuah keputusan bulan depan dan kemudian pemerintah akan memulai langkah ketiga - memperkenalkan undang-undang setempat pada bulan Februari tahun depan.
"Perda lokal akan menjadi bagian yang paling sulit," kata Lam. "Saya berharap akan berlayar polos di Dewan Legislatif sehingga kita bisa menyelesaikan proses ini pada waktunya untuk membuka jalur rel kecepatan tinggi di kuartal ketiga tahun depan."
Tanya Chan, anggota parlemen Partai Sipil, menyatakan kemarahannya karena kurangnya dasar hukum yang memuaskan dari Lam. "Co-location telah menjadi subyek diskusi antar pemerintah selama lebih dari satu dekade. Namun, tidak ada justifikasi konstitusional saat ini. Sangat menggelikan bagi Lam untuk mengatakan bahwa kita tidak dapat ditunjukkan teks lengkap pengaturan dari kebutuhan untuk menghormati NPCSC. Dia tidak menghormati hak Hongkongers untuk diberitahu. "
Sekretaris Transportasi dan Perumahan Frank Chan Fan mengatakan bahwa mereka perlu membahas banyak rincian praktis dengan otoritas rel daratan China, seperti jadwal kereta api, destinasi daratan, tarif dan pembagian pendapatan.
Setelah berulang kali bertengkar, Legco pada hari Rabu akhirnya memberi lampu hijau simbolis bagi proyek tersebut karena anggota oposisi yang menyalahgunakan menghabiskan semua taktik penundaan mereka.
Berdasarkan kesepakatan yang dibuat antara gubernur provinsi Lam dan Guangdong Ma Xingrui, ujung barat Kowloon dari HK $ 84,4 miliar (US $ 10,8 miliar) Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong mengungkapkan hubungan kereta api akan menjadi fasilitas bagi Hong Kong dan pemerintah China daratan untuk melaksanakan prosedur imigrasi dan kepabeanan.
Area yang ditunjuk, yang mencakup dua lantai kantor, ruang tunggu untuk penumpang yang berangkat, platform stasiun dan jalur penghubung dan eskalator, serta kompartemen kereta itu sendiri, akan tunduk pada yurisdiksi dan hukum China daratan.
Lam mengatakan bahwa kesepakatan Sabtu adalah yang pertama dalam proses tiga langkah, dengan pengesahan dari badan legislatif tertinggi Beijing, Komite Tetap Kongres Rakyat Nasional (NPCSC), menjadi yang berikutnya.
Dia mengatakan bahwa dia mengharapkan sebuah keputusan bulan depan dan kemudian pemerintah akan memulai langkah ketiga - memperkenalkan undang-undang setempat pada bulan Februari tahun depan.
"Perda lokal akan menjadi bagian yang paling sulit," kata Lam. "Saya berharap akan berlayar polos di Dewan Legislatif sehingga kita bisa menyelesaikan proses ini pada waktunya untuk membuka jalur rel kecepatan tinggi di kuartal ketiga tahun depan."
Pan-demokrat telah menyatakan kekhawatiran bahwa prinsip "satu negara, dua sistem" akan dilanggar.
Lam berhenti memberikan dasar hukum untuk pengaturan pos pemeriksaan bersama, yang menyerahkan bagian wilayah Hong Kong ke wilayah yurisdiksi China daratan.
"Ada dasar hukum yang sangat kuat untuk membuat pengaturan lokasi bersama karena kami telah berulang kali membahas masalah ini dengan pemerintah China daratan. Pengaturan ini harus sesuai dengan prinsip-prinsip Dasar Hukum, "kata Lam. "Kita akan bisa menjelaskan dengan jelas bagaimana artikel Hukum Dasar diterapkan di tahap selanjutnya, ketika NPCSC mengeluarkan keputusan tersebut."
Teks lengkap kesepakatan tersebut ditahan karena pemerintah hanya mengungkapkan delapan poin penting. Lam mengatakan bahwa mereka akan menerbitkan keseluruhan teks setelah NPCSC mendukungnya.
Berdasarkan kesepakatan tersebut, mekanisme akan dilakukan untuk memastikan operasi yang efisien dari zona daratan China dan membantu China daratan menangani "insiden mendadak atau darurat" yang mungkin timbul di wilayah tersebut.
Juga ditetapkan bahwa petugas China daratan akan melaksanakan peraturan keluar dan masuk seperti pemeriksaan imigrasi, peraturan bea cukai, dan tindakan inspeksi dan karantina. Kereta itu sendiri berada di bawah kendali China daratan bahkan saat bepergian dengan kereta api di Hong Kong. Petugas Daratan China tidak dapat memasuki area di luar zona yang ditentukan untuk menegakkan hukum.
Lam mengatakan ketika petugas China daratan selesai bekerja, mereka perlu kembali ke daratan.
Kepala eksekutif juga menolak saran bahwa pengaturan pos pemeriksaan bersama tersebut merupakan bagian dari rencana Beijing.
"Saya pernah mendengar pandangan di masyarakat bahwa lokasi koalisi adalah perintah yang diberikan pemerintah pusat kepada saya, mengharuskan saya untuk bekerja sama dengan agenda China daratan," kata Lam. "Ini salah. Sebaliknya, lokasi bersama adalah [contoh] otoritas pusat dan departemen terkait yang bekerja sama dengan Hong Kong. "
Ronny Tong Ka-wah, seorang anggota dewan eksekutif dan mantan ketua Asosiasi Bar, mengatakan akan lebih "ideal dan masuk akal" jika NPCSC meminta Pasal 20, yang akan memberi wewenang tertentu kepada pemerintah Hong Kong untuk menyewakan tanah ke wilayah yurisdiksi China daratan. .
Tanya Chan, anggota parlemen Partai Sipil, menyatakan kemarahannya karena kurangnya dasar hukum yang memuaskan dari Lam. "Co-location telah menjadi subyek diskusi antar pemerintah selama lebih dari satu dekade. Namun, tidak ada justifikasi konstitusional saat ini. Sangat menggelikan bagi Lam untuk mengatakan bahwa kita tidak dapat ditunjukkan teks lengkap pengaturan dari kebutuhan untuk menghormati NPCSC. Dia tidak menghormati hak Hongkongers untuk diberitahu. "
Sekretaris Transportasi dan Perumahan Frank Chan Fan mengatakan bahwa mereka perlu membahas banyak rincian praktis dengan otoritas rel daratan China, seperti jadwal kereta api, destinasi daratan, tarif dan pembagian pendapatan.
Setelah berulang kali bertengkar, Legco pada hari Rabu akhirnya memberi lampu hijau simbolis bagi proyek tersebut karena anggota oposisi yang menyalahgunakan menghabiskan semua taktik penundaan mereka.
http://www.newsrepublic.net/detail/06780CD33710100001_us?pid=1021
Belum ada Komentar untuk " Hong Kong menandatangani kesepakatan pos pemeriksaan gabungan untuk proyek kereta api berkecepatan tinggi"
Posting Komentar